8月22日,阿根廷漁業(yè)局批準“5區(qū)”(新區(qū))開啟紅蝦試捕工作,吸引了大量漁船的參與,但因天氣原因,實際捕撈時間比預期更短。
阿根廷漁業(yè)生產(chǎn)商Grupo Veraz商務總監(jiān)Federico Angeleri表示:“每次業(yè)內要求開辟新捕撈區(qū),往往都是因為老區(qū)紅蝦資源不足。一旦新區(qū)啟動,幾乎所有船隊就都會過去。在最初的幾天,新區(qū)捕撈情況通常都不錯,但蝦群很快就分散了,漁獲好的日子也只能持續(xù)一周左右。但是這一次,理想的產(chǎn)量只持續(xù)了一天,于是船隊還得等著,看蝦群是否再次聚集。”
另一家大型漁業(yè)公司Conarpesa總經(jīng)理Fernando Alvarez稱:“周一就有船長通知我們,很多漁船進入了新區(qū),高產(chǎn)期可能不會持久。”
據(jù)當?shù)囟嗉颐襟w報道,因產(chǎn)量不理想,許多船只開始向北移動,這樣一來他們至少也可以確保維持日常生產(chǎn)。
另一方面,阿根廷紅蝦的市場依舊不樂觀。夏季月份歐洲需求十分低迷,最近幾個月各規(guī)格也比去年下跌了$2/kg。其中,L1規(guī)格價格浮動在$7-$7.20/kg區(qū)間,L2、L3規(guī)格在$6.60-$6.70/kg左右。而去年這個時候,各規(guī)格價格高達$9/kg以上。
Angeleri稱,“2022年一開始,紅蝦的庫存就居高不下,因為去年圣誕的銷量遠不及預期。很多生產(chǎn)商對海外市場寄予厚望,但現(xiàn)實情況是消費明顯下降,我們還有很多去年的庫存沒有賣掉。”
阿根廷業(yè)內將低迷的市場歸咎于烏克蘭戰(zhàn)爭、新冠疫情、燃油價格上漲、物流困境以及歐元貶值。“在多種不利因素共同作用下,紅蝦市場再也無法與2021年相提并論。”Angeleri說。
Alvarez表示,阿根廷紅蝦產(chǎn)業(yè)正面臨疫情以來最艱難時期。“回想2021年夏季,很多船員感染了新冠病毒,船只無法出海,導致漁獲量減少,當時看到價格一直上漲,所有市場需求強勁,市場氛圍非常濃烈。而現(xiàn)在的情況截然相反。”
“2021年中國需求萎縮,訂單明顯減少,今年開始增多了,但是數(shù)量依然有限。如果今年中國能有更大的訂單,我們才能喘一口氣。中國曾是我們最主要的出口市場之一,但我們不能抱有很高的期望,因為讓中國買家清理掉我們所有的產(chǎn)能是不現(xiàn)實的。”Alvarez補充。
另一方面,Alvarez稱,今年以來亞洲其他市場(如日本、韓國和臺灣)對阿根廷紅蝦的需求維持穩(wěn)定。