周五芝加哥期貨交易所（CBOT）3月軟紅冬小麥期約報收7.61美元/蒲，比一周前下跌4.5%?？八_斯城期貨交易所（KCBT）的3月硬紅冬小麥期約報收8.7075美元/蒲，比一周前下跌4.5%。明尼阿波利斯谷物交易所（MGEX）的3月硬紅春小麥期約報收9.2125美元/蒲，比一周前下跌3.0%。Euronext的2023年3月期約報收307.75歐元/噸，比一周前下跌3.4%；阿根廷小麥現(xiàn)貨報價為405美元/噸，比一周前下跌2.2%。

 

　　周五ICE美元指數(shù)報收104.500點，比一周前下跌1.3%。

 

　　黑海小麥報價具有競爭力，出口增長

 

　　土耳其國家糧食局（TMO）通過國際招標訂購455,000噸制粉小麥，主要來自烏克蘭。CNF價格位于329.9美元到344美元。2022年12月至2023年2月期間交貨。

 

　　在周三結(jié)束的巴基斯坦50萬噸小麥招標會上，貿(mào)易商預計俄羅斯小麥將占據(jù)主導地位。最低CNF報價為每噸372.00美元，12月16日至2023年2月8日之間發(fā)貨。

 

　　2022/23年度巴西從俄羅斯進口的小麥數(shù)量可能創(chuàng)下歷史新高，因為俄羅斯小麥價格有競爭力。按到岸價計算，俄羅斯小麥比阿根廷小麥便宜22美元/噸；按離岸價計算的價差更大。俄羅斯蛋白含量12.5%的小麥FOB價格為316.5美元/噸，比阿根廷蛋白含量12%的小麥便宜63.5美元/噸。10月份俄羅斯向巴西出口13.1萬噸小麥。巴西小麥行業(yè)協(xié)會估計巴西本年度從俄羅斯進口的小麥可能達到24萬噸。

 

　　巴西每年進口約600萬到650萬噸小麥，大部分來自阿根廷，但是旱情嚴重導致阿根廷小麥產(chǎn)量大幅減少到1200萬噸左右，其中出口供應可能不足600萬噸。巴西小麥行業(yè)協(xié)會Abitrigo預計阿根廷小麥出口量為500萬噸，而許多分析師預計出口只有380萬-480萬噸。美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，阿根廷的國內(nèi)小麥消費量預計略高于600萬噸。

 

　　10月份巴西從阿根廷進口的小麥只有12.3萬噸，低于去年同期的475,000噸，這也是多年來最低水平。比減少約1000萬噸，導致出口供應不足600萬噸。

 

　　俄羅斯機構(gòu)預測谷物出口大幅提高

 

　　俄羅斯聯(lián)合谷物公司（UGC）副總經(jīng)理克謝尼婭·博洛馬托娃在"俄羅斯農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢"會議上的發(fā)言稱，2022/23年度（7月至次年6月）俄羅斯谷物出口量將達到5300-5400萬噸。她表示，這一預測已經(jīng)考慮進去所有的限制，其中包括制裁以及基礎設施瓶頸。如果不是因為這些限制，出口量可能會超過6000萬噸。

 

　　2022/23年度的第一季度，即7月、8月、9月，盡管收獲不錯，但是出口步伐落后于去年同期。但是10月、11月、12月的出口將會超過去年同期水平，使得全年小麥出口量有望超過上年，達到2270到2290萬噸，高于2021/22年度的2230到2250萬噸。博洛馬托娃稱，12月的俄羅斯谷物出口裝運量可能達到創(chuàng)紀錄水平。

 

　　美國冬小麥評級改善，但是仍然位于歷史同期低點

 

　　美國農(nóng)業(yè)部周二發(fā)布的今年最后一期作物進展報告顯示，截至11月27日，美國冬小麥優(yōu)良率為34%，高于一周前的32%，也遠高于10月底開始發(fā)布小麥評級時的28%，創(chuàng)下本年度作物評級報告發(fā)布以來的最高值，但是和往年相比，仍然是2012年以來的同期最差評級，所以現(xiàn)在冬小麥作物還遠未脫離困境。上周美國南部平原的干旱地區(qū)出現(xiàn)降水，有助于冬小麥狀況改善。截至11月27日的差劣率為26%，比一周前減少了7個百分點，但是仍然與2012年并列成為歷史同期最差評級。隨著冬小麥進入越冬期，下一份作物評級報告將在2023年4月3日發(fā)布。

 

　　需要指出的是，春季才是決定冬小麥單產(chǎn)的最關(guān)鍵時段。受拉尼娜現(xiàn)象影響，今年冬季美國南部平原可能仍然比往常更干燥，不過如果拉尼娜現(xiàn)象像一些機構(gòu)預測的那樣在春季轉(zhuǎn)為中性，干旱天氣模式可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變。

 

　　洪水沖垮道路，澳洲小麥出口遇阻

 

　　就在澳洲東部的麥農(nóng)準備收獲小麥之際，暴雨天氣帶來洪水和農(nóng)田積水，引發(fā)作物疾病，導致小麥質(zhì)量受損；現(xiàn)在農(nóng)戶又面臨新的挑戰(zhàn)：道路被沖毀，鐵路也遭到損害。維多利亞州農(nóng)民聯(lián)合會主席艾瑪·杰瑪諾表示當?shù)厍闆r很糟糕，一些道路已經(jīng)到了重型機械無法通過的地步。考慮到道路狀況，農(nóng)戶可能無法下田收獲作物，或者無法將收獲的谷物用卡車運到糧庫。鐵路方面的情況沒有好多少。本月早些時候的洪水導致一列貨運列車出軌，阿德萊德至墨爾本的線路中斷約一周。在收獲繁忙季節(jié)到來之前，當前的物流困境給脆弱的供應鏈帶來更多壓力。由于下雨和道路泥濘，收獲速度放慢。GrainCorp的數(shù)據(jù)顯示，截至11月28日的一周，新南威爾士州和維多利亞州農(nóng)戶交付的谷物量分別下降56%和54%。不過聊以自慰的是，西澳大利亞州的出口強勁。雖然降雨也導致該州部分地區(qū)的收獲放慢，但是該州行業(yè)協(xié)會預測今年小麥將再獲豐收。美國農(nóng)業(yè)部估計本年度澳大利亞小麥出口量仍可達到2600萬噸，幾乎是2019/20年度的三倍，當時供應因干旱而削減。

 

　　印度2023年小麥有望豐產(chǎn)，因為麥價創(chuàng)新高鼓勵播種增加

 

　　行業(yè)人士估計2023年印度小麥將會豐收，因為小麥價格創(chuàng)下新高，充沛降雨補充土壤水分，促使農(nóng)戶播種更多小麥。2022年迄今為止，印度國內(nèi)小麥價格上漲了33%，達到創(chuàng)紀錄的每噸29,000盧比（355.19美元），遠高于政府收購價21,250盧比/噸。

 

　　印度農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，自10月1日當前播種季節(jié)開始以來，小麥播種面積同比提高農(nóng)民已經(jīng)播種1530萬公頃小麥，比去年同期增長了近11%。