9月中旬，中國工廠收購的1-2kg H&G真鱈CFR價格在$4,000-$4,150/噸，低于8月份的$4,400/噸。俄羅斯H&G黑線鱈價格仍然在$2,100-$2,200/噸，真鱈與黑線鱈價格差仍有$2,000/噸，這個價格差自去年6月份以來就逐漸形成并擴大，而歷史上（2013年3月和2015年1月）黑線鱈價格曾短暫性高過真鱈。

 

　　在挪威Rafisklag拍賣會上，真鱈與黑線鱈價差更大，第38周1-2.5公斤真鱈售價為 NOK 47,000/噸（$4,360/噸）,黑線鱈為NOK 20,680/噸（$1,920/噸）。二者運至中國的CFR價格要比挪威拍賣價格高出$300/噸左右。

 

　　一位中國加工企業(yè)負責人表示：“真鱈與黑線鱈價差太大是不正常的，有一段時間一直在50%左右，客戶不再選擇真鱈，黑線鱈市場迎來更多推動力。”

 

　　丹麥加工商A. Espersen CEO Klaus Nielsen告訴UCN：“從歷史上看，真鱈和黑線鱈成品的價格差距一直在10-20%的范圍內(nèi)。有時，黑線鱈會更貴。但是現(xiàn)在原材料價格來看，黑線鱈可能只有鱈魚價格的50-60%。可即便如此，黑線鱈的需求并沒有真正意義上的回升，今年的情況確實反常。”

 

　　Nielsen還表示，明年科學界建議將真鱈配額削減20%至453,427噸，黑線鱈削減25%至127,550噸，黑線鱈的需求將會更強勁，有客戶開始將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至黑線鱈，可能會有助于緩解真鱈的價格差壓力。

 

　　Nielse認為，明年巴倫支海真鱈配額下調(diào)對市場將是一種挑戰(zhàn)。“明年真鱈需求肯定會增多，價格應該會繼續(xù)上漲，我認為這是很難避免的。即便需求不足，相比供應量也會減少更多。”